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2016年10月17日7時30分28秒，長征二號F 遙十一火箭騰空而起，托舉著神舟十一號載人飛船奔赴太空。
7時55分，神舟十一號載人飛船任務總指揮張又俠宣布：神舟十一號載人飛船發(fā)射任務圓滿成功！
長沙綠葉集團慶祝神州十一號載人飛船發(fā)射成功，感謝那些為中國航天事業(yè)做出貢獻的科學家們，愿兩位宇航員平安返航，早日回家！
筑夢天宮，已不是夢！
近距離看神州十一號升天時刻！回顧神州一號到十一號的升天過程！
北京時間10月17日7時49分，執(zhí)行與天宮二號交會對接任務的神舟十一號載人飛船，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空后準確進入預定軌道，順利將2名航天員送上太空。
按照計劃，神舟十一號載人飛船在軌飛行期間將與天宮二號空間實驗室交會對接。兩名航天員景海鵬與陳冬將進駐天宮二號，開展科學實驗和技術(shù)試驗，開啟中國航天員迄今最長的太空駐留。目前，在軌運行30多天的天宮二號空間實驗室已進入高度約393千米的近圓對接軌道，等待神舟十一號載人飛船對接。
作為中國載人航天三步走中第二步第二階段首飛的載人飛行器，“天宮二號”空間實驗室對于空間站的建設(shè)具有承上啟下的作用，而神舟十一號的“到訪”是為了更好地掌握空間交會對接技術(shù)、推進劑在軌補加和展開各項科學實驗等。
正在印度出席金磚國家領(lǐng)導人第八次會晤的中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平第一時間發(fā)來賀電表示，欣聞神舟十一號載人飛船發(fā)射成功，謹向全體參研參試人員和航天員們表示熱烈的祝賀和誠摯的問候。習近平指出，天宮二號和神舟十一號載人飛行任務，將首次實現(xiàn)我國航天員中期在軌駐留，開展一批體現(xiàn)國際科學前沿和高新技術(shù)發(fā)展方向的空間科學與應用任務，標志著我國載人航天工程取得了新的重大進展。
中國載人航天進入空間實驗室階段
1986年10月21日，著名的“863”計劃被批準實施，這一計劃的出臺對中國載人航天探索起到了催化作用。從這一年開始，科學家們經(jīng)過多次討論，反復論證，對中國載人航天發(fā)展的途徑逐漸形成了共識：從載人飛船起步，實施“三步走”戰(zhàn)略。
1992年9月21日，中央召開政治局常委擴大會議，本次會議正式批復載人航天工程可行性論證報告，標志著中國載人航天事業(yè)起步遠航。自此，中國載人航天工程三步走發(fā)展戰(zhàn)略正式起步。
中國的載人航天工程三步走發(fā)展戰(zhàn)略分別是：第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程并開展空間應用實驗；第二步，突破航天員出艙活動技術(shù)、空間飛行器的交會對接技術(shù)，發(fā)射空間實驗室，解決有一定規(guī)模的短期有人照料的空間應用問題；第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應用問題。
2016年9月15日22時，長征二號FT2火箭托舉著天宮二號空間實驗室騰空而起，奔向太空。天宮二號發(fā)射成功意味著中國載人航天工程實施的“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略進入了第二步第二階段，即空間實驗室階段。按照計劃，我國將在2022年前后，完成空間站的建設(shè)。
六次載人飛行 景海鵬三次飛天
從2003年中國成功發(fā)射第一艘載人飛船“神舟五號”開始，中國載人航天走過了13年不平凡的歷程，期間，共成功實施了五次載人飛行。
2003年10月15日，“神舟五號”成功發(fā)射。楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪客。“神舟五號”21小時23分鐘的太空行程，標志著中國成為第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。
2005年10月12日，“神舟六號”成功發(fā)射，航天員費俊龍、聶海勝被順利送上太空。在經(jīng)過115小時32分鐘太空飛行后，飛船返回艙順利著陸。完成了中國真正意義上有人參與的空間科學實驗。
2008年9月25日，“神舟七號”成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。9月27日，翟志剛在劉伯明的輔助下，進行了19分35秒的出艙活動。中國隨之成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術(shù)的國家。
2012年6月16日18時37分，“神舟九號”飛船成功發(fā)射，中國航天員景海鵬、劉旺、劉洋第一次入住“天宮”，也是神舟飛船的第四次載人飛行。33歲的劉洋成為中國第一個飛向太空的女性。
2013年6月11日17時38分許，神舟十號載人飛船發(fā)射升空。中國航天員聶海勝、張曉光、王亞平升空。飛船入軌后，先后與天宮一號進行一次自動交會對接和一次航天員手控交會對接。與以往神舟飛船相比，神舟十號是中國載人天地往返運輸系統(tǒng)的首次應用性飛行。
外媒：中國迄今最長載人“飛天”神舟十一號出征 中國將成為唯一擁有永久在軌空間站的國家
美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)稱，這是中國史上最長的載人航天任務，飛船上的兩名航天員景海鵬和陳冬將進入天宮二號空間實驗室，開啟中國航天員迄今最長的33天太空駐留。他們將在其中30天內(nèi)完成醫(yī)學、物理和生物等實驗。CNN稱，由美國、俄羅斯、歐盟等共同建設(shè)的國際空間站計劃2024年退役，中國計劃在2022年將重達20噸的永久空間站發(fā)射進入軌道，這是終極目標，現(xiàn)在的天宮一號和天宮二號是最終目標的原型。美國海軍軍事學院教授、太空項目太空安全專家瓊•約翰遜•弗雷澤說：“天宮空間實驗室是測試性能的初步實驗平臺。”
報道稱，國際空間站一旦退役，中國將成為唯一擁有永久在軌空間站的國家。據(jù)稱歐洲航天員已準備好提前學習中文，但除非美國政策改變，否則美國航天員不太可能參與。自2011年起，美國國會已以安全為由阻止了NASA與中國空間項目的聯(lián)系。
弗雷澤說：“中國在太空方面想要與美國展開合作，因為這意味著中國已成為太空旅行國家家庭的一員，但當中國自己的空間站即將進入軌道，除了美國以外的其他國家都愿意排隊與中國合作。”
弗雷澤還說，“雖然中國在太空競賽中起步較晚，直到1970年才將首顆衛(wèi)星發(fā)射成功，而當時美國航天員已登月成功，但是數(shù)十年來，中國在研究和訓練方面投入大量的資金和資源，未來計劃包括將自動探測器送上火星和航天員登月任務”。
英國廣播公司(BBC)稱，這次發(fā)射可看作是向月球或火星嘗試執(zhí)行載人任務的指向針。中國持續(xù)發(fā)展太空項目，此前已實現(xiàn)太空漫步，成為繼俄羅斯、美國之后第三個實現(xiàn)太空載人任務的國家。英國路透社稱，神舟十一號的發(fā)射讓中國離2022年建立永久載人空間站更近一步。澳大利亞太空新聞日報(Space Daily)評論道，神舟十一號的成功發(fā)射值得慶祝，此次發(fā)射只是中國太空夢的開局之舉，中國將繼續(xù)長期致力于發(fā)展人類太空任務。
法新社報道，中國今年4月份宣布，該國打算在2020年左右發(fā)射探測和著陸巡視的火星探測器。北京把這一計劃視為中國進步的一個象征，以及該國日益提升的全球地位的一個標志。中國首輛月球探測車發(fā)射于2013年，盡管受到機械故障困擾，但它遠遠超出了預期壽命。迄今為止，中國已經(jīng)基本上重新開展了美國和蘇聯(lián)數(shù)十年前引領(lǐng)的太空活動。中國打算2022年前后建立自己的有人空間站，并最終把一位中國公民送至月球表面。
神舟十一航天員計劃在軌飛行33天 四項措施保障
執(zhí)行神舟十一號任務的3名航天員計劃在軌飛行33天，中國載人航天工程辦公室副主任武平16日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心表示，將在神舟十號任務的基礎(chǔ)上，采取四項措施保障航天員健康生活、高效工作。
武平說，隨著空間飛行時間的增加，太空失重環(huán)境對人體帶來的不利影響會越來越大，特別是心血管系統(tǒng)功能減退的問題會變得更加突出，還將出現(xiàn)一定程度的肌肉萎縮和骨丟失問題。此外，長時間飛行后，航天員返回地面時的重力再適應反應癥狀會較為明顯，再適應時間也會較長。
武平表示，執(zhí)行神舟十一號任務的２名航天員計劃在軌飛行３３天，將從四個方面采取措施保障他們健康生活、高效工作。
一是醫(yī)監(jiān)醫(yī)保方面。飛行期間將綜合利用醫(yī)療問詢、基本生理指標檢查、尿常規(guī)檢測，以及心肺功能檢查等手段，定期對航天員實施健康狀態(tài)評估；更加注重加強艙內(nèi)微生物控制，并配置了預防治療藥品和有關(guān)醫(yī)療器械，來確保飛行期間航天員的健康。此外，這次任務首次建立起天地遠程醫(yī)療支持系統(tǒng)，通過天地協(xié)同會診，來解決航天員的在軌“看病”問題。
二是失重生理效應防護方面。配備了防護裝備和鍛煉設(shè)備，盡可能降低失重給航天員帶來的不利影響。比如：使用套帶，解決飛行初期出現(xiàn)的頭暈、鼻塞等不適反應；通過使用拉力器和自行車鍛煉、穿著企鵝服工作，對心肺功能下降、肌肉萎縮和骨丟失等進行綜合防護。
三是營養(yǎng)健康保障方面。武平說，這次任務進一步豐富了航天食品，種類有近百種，食譜周期達到5天，膳食結(jié)構(gòu)更加科學；同時還考慮了個性化需求，增強了食品感官接受性，任務期經(jīng)過了航天員的試吃，他們還是比較滿意的。“應該說，這些食品可以滿足航天員在軌飛行期間的能量攝入和營養(yǎng)需求。”
四是心理支持方面。針對本次任務在軌飛行時間長的特點，將加大飛行期間對航天員的心理支持力度。在專業(yè)心理醫(yī)生支持、親情交流、航天員團隊支持等基礎(chǔ)上，進一步完善了技術(shù)支持手段。比如，研制了基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的心理舒緩系統(tǒng)，升級了天地信息交流系統(tǒng)，航天員可以隨時和地面溝通信息、傳遞郵件，與親朋好友進行音視頻交流，以此來緩解航天員的壓力，保證航天員的心理健康。
景海鵬簡歷
景海鵬，男，漢族，籍貫山西運城，黨員，碩士學位。1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月入黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，少將軍銜。
曾任空軍某師某團司令部領(lǐng)航主任，安全飛行1200小時，被評為空軍一級飛行員。1998年1月，正式成為我國首批航天員。經(jīng)過多年的航天員訓練，完成了基礎(chǔ)理論、航天環(huán)境適應性、專業(yè)技術(shù)等八大類上百個科目的訓練任務，通過了各項考核，綜合評定成績優(yōu)異。
2005年6月，入選神舟六號載人飛行任務乘組梯隊成員。2008年9月，執(zhí)行神舟七號載人飛行任務，同年11月，被中共中央、國務院、中央軍委授予“英雄航天員”榮譽稱號。2012年6月，執(zhí)行天宮一號與神舟九號載人交會對接任務，擔任指令長，同年10月，被中共中央、國務院、中央軍委授予二級航天功勛獎章。2016年6月，入選天宮二號與神舟十一號載人飛行任務航天員乘組，擔任指令長。
陳冬簡歷
陳冬，男，漢族，籍貫河南鄭州，河南洛陽出生，黨員，大學本科。1978年12月出生，1997年8月入伍，1999年4月入黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員，上校軍銜。
曾任空軍某師某團飛行大隊大隊長，安全飛行1500小時，被評為空軍一級飛行員。2010年5月，正式成為我國第二批航天員。
經(jīng)過多年的航天員訓練，完成了基礎(chǔ)理論、航天環(huán)境適應性、專業(yè)技術(shù)等八大類上百個科目的訓練任務，通過了各項考核，綜合評定成績優(yōu)異。2016年6月，入選天宮二號與神舟十一號載人飛行任務航天員乘組。
