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滁州市生豬年出欄量300萬頭，其中近2/3銷往江、浙、滬一帶，這些生豬大多數是活體運輸，因此生豬在運輸中的損耗問題應該引起廣大販運戶和養殖戶的注意。
根據本人的運豬經驗，提出以下幾點建議：
1、選擇駕駛經驗豐富、車況好的車輛運輸。 這樣才能保證生豬快速安全到達目的地，縮短運輸時間，減少生豬由于長途疲勞和應激反應而造成自身損耗過大。
2、裝車前最好飲用一些維生素C、葡萄糖粉，這樣可以減少運輸途中的應激反應，還可以減少PSE肉的發生頻率。
3、待運生豬應空腹，如果吃得過飽,豬在運輸途中由于顛簸而相互擠壓，導致胃、腸等內臟器官損傷出血而造成死亡。
4、裝車時，將待運豬群先集中到待運圈內，打開欄門,有人在裝豬臺的坡道上散料誘導，并從圈內加以驅趕，這樣可以安全順利地裝車。
5、裝車時，不要裝載過多,以免豬只因相互擠壓、踐踏而造成受傷或死亡。現在有專門運輸的車輛，有雙層和三層，每一層都有隔欄，隔成幾小塊，每小塊能裝4-6頭豬，這樣既能避免擁擠又便于計數還利于養殖戶合租一輛車運輸。
6、夏季運輸中應注意防暑降溫。由于豬皮薄、毛稀、脂肪厚,既不耐熱又容易被太陽灼傷，因此最好選在傍晚裝車，夜間行車，裝車后立即向豬身上灑水，馬上上路，途中要勤停車灑水，使豬群降溫防止中暑。
7、冬季要注意防寒保暖，可以早上裝車,白天行車。裝車前，車箱或籠子里墊上稻草，裝完后可在車廂前罩上棚布，這樣可以減少在行駛途中拉風，給豬造成寒冷。
8、在運輸中，押運員要勤下車檢查，看是否有被壓在下面的豬，如果有,則應立即把上面的豬趕開，讓該豬站起來，千萬不能讓豬把頭壓在其他豬身下，否則,會窒息而死。尤其在運輸途中前2小時要勤下車查看。
9、如果發現有中暑死亡或壓死的豬，應立即拖出來，放血,開膛，取出內臟棄去，用樹枝將肚皮撐開，放于車頂通風處，防止豬肉變質，到達目的地后可做無害化處理。
