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有人將“不要讓孩子輸在起跑線上”評為最討厭的廣告語，原因是其“誤導了國人對起跑線的盲目重視”，制造“童年恐慌”。
國產大豆的“童年恐慌”來自于種植環節。每當提起振興大豆產業，人們關注的焦點就會集中在對大豆種植業的投入上。只研究投入、不研究產出，只研究生產、不研究市場，結果是政府向農民發補貼，收獲產品后市場卻不認可。
事實上，國產大豆的危機不僅是種植業危機。用九三油脂總經理田仁禮的話說：中國大豆產業面臨困惑的背后，是農業政策問題，也是資本市場問題，更是全球經濟一體化背景下的宏觀經濟策略問題。
A收儲
對企業而言，“收”和“儲”都是難題。
過去，油脂企業收大豆需要拎著袋子挨家挨戶去收，運費、人工費都很高。2002年，國家出臺規定，糧油加工企業收購農民糧食扣除進項稅和銷項稅。這本來是一項對企業十分有利的政策，但問題是，享受這項政策的條件是從農民手中收購大豆得索要其身份證、戶口簿、土地承包證，這“三證”缺一不可。“很麻煩，一般農民家就那幾袋糧，又不能用小毛驢車送到廠子里來，他就得找中間人。可糧販子又不是農民，這樣我們就享受不到扣稅政策。”說起這一矛盾現狀，一位油脂企業工作人員一臉無奈地對記者說。
為這，許多企業寧可進口也不愿意收購國產大豆。
而對于那些“庫存已滿”的企業來說，“儲”的風險也并不小。明達油脂總經理張德毅告訴記者：“我們都是一季收購四季加工，為保證達產，一年需用的原料要在3個月內一次性儲備足，這就相當于把錢放在倉庫里，不但不產生利潤，還要付通脹的‘利息’。”
據測算，企業每收購1噸大豆原料儲備資金成本為70多元，再加上裝卸費、短運費、包裝費、倉儲費等，每收購1噸大豆又要支付收儲費用約80元。僅憑“收儲”，國產大豆的成本已經高高在上。
B運輸
中國的資源運輸一直呈現“南運”態勢。
2006年建三江糧食產量高達68億斤，僅靠運量較大的鐵路，即使滿負荷運輸，也遠遠不能滿足需求。每天一個專列就是加節車，一節車皮按運輸60噸糧食算，一天2400噸，發3年也運不完。
享受運輸補貼的糧食尚且如此，作為經濟作物的大豆就更不用說了。
黑龍江省是大豆產區卻不是銷區，地處“神經末梢”，又不像糧食那樣可以享受特殊的運輸政策。于是，經常是市場好的時候沒有車皮，市場不好時車皮來了。冬天搶春運，夏天搶暑運，不算糧食的大豆永遠“搶不上槽”。據計算，大豆原料或產品從產區運到銷區平均每噸需要運費大約80元。
相比之下，進口大豆到港直接卸貨，原料儲備不由中方承擔。近年來，油脂企業大多在沿海設廠，進口大豆在港口卸貨后直接進車間，每噸運費最多20元。
平均算下來，國產大豆必須比進口大豆價格每噸低200元左右，在進入市場前才能算在同一起跑線上爭奪市場。
C需求
大豆進口量與日俱增。然而業內人士指出，國內大豆的需求并非消費需求，而是生產需求。
近年來很多油脂企業都在沿海建廠，包括九三油脂。每建一個廠就增加幾百萬噸的需求量。記者從省大豆協會了解到，目前我國油脂企業產能將近8000萬噸，但實際需求只有4000多萬噸。產能過剩一半以上，企業開工率最高只有50%。
被稱為“國產大豆最后守望者”的九三油脂，2004年也在沿海建了廠。總經理田仁禮告訴記者，當時很多豆農對他罵不絕口，但這并沒有阻止九三的大豆進口量劇增。田仁禮把當時的行為稱為“逃生”。他說：“作為企業，首先得生存。”于是有人又對田仁禮如今“不要再建廠”的呼吁嗤之以鼻，對此田仁禮無奈地表示：“我在沿海建廠時，國內產能并不過剩。但現在，我堅決反對低水平重復性建設。”
據了解，九三油脂在黑龍江的5個廠盡管停產，工人還照常上班、照常開工資，都是靠在沿海的3個廠養著。田仁禮把這歸結為“國企的責任”。
今年4月28日，中糧集團天津糧油綜合基地一期22萬噸糧油倉儲項目奠基，該基地計劃總投資40億元人民幣，項目投產后中糧在天津的油脂油料加工能力將達600萬噸。
“在國內產能已經過剩的情況下，國家還批準中糧的糧油項目，也是在為進口大豆推波助瀾。如果是為了中國大豆產業，為什么不在大豆主產區建設糧油基地?”田仁禮不解。
D外資
國外大豆轟轟烈烈地進口，中國豆農有豆子卻賣不出去，這是為什么呢?
中國開放大豆市場以后，外資在中國建了很多工廠。從油脂加工企業到大豆問題研究者，所有與大豆有關的人在這件事上都清楚：外資企業絕對不是要靠這些工廠賺錢，而是要通過打通低端產業鏈來變現上游的利潤。
田仁禮給記者舉例：“去年7月份之前，人民幣升值，我們進口大豆用美元結算，等于每噸凈得12%的利潤。自己當時看到這么高的利潤都覺得不好意思，這錢賺得也太容易了!”
田仁禮用這個指標分析外資油脂企業，發現了一個令人驚悚的問題：如果他們用進口大豆，我們用國產大豆，市場不好時人家就讓利，打低價戰，12%的利潤墊底，我們必死無疑啊。據介紹，跨國公司的綜合利潤率都在10%以上，而國內大豆加工業利潤率不足2%。田仁禮認為，只要跨國公司拿出兩個百分點，民族大豆企業就全部倒閉。
當國內油脂加工企業都采用進口轉基因大豆作為原料時，豆農將放棄種植沒有利潤的非轉基因大豆，跨國糧商通過操控國際大豆價格、把扼流通渠道，迫使國內榨油企業無法繼續經營。
這才是目前國產大豆市場恐慌的根源。
中國大豆產業始終在“童年陰影”上糾結不已，卻越來越忽視“后天”流通環節中存在著的多重風險，讓原本就先天不足的國產大豆在與進口轉基因大豆的對峙中，再次失去了公平競爭的機會。
